Tips irit mengganti kampas rem cakram motor sendiri di rumah

Mengganti kampas rem motor biasanya kita serahkan ke bengkel kepercayaan kita, namun tidak ada salahnya jika sesekali kita mengganti sendiri kampas rem motor kita sendiri di rumah, terutama mengganti kampas rem cakram yang sangat mudah mengganntinya tidak begitu memakan banyak biaya dan tenaga. saya disini akan sharing tentang mengganti kampas rem motor honda beat, sebenernya pada dasarnya kurang lebih sama caranya pada setiap motor, cuma ane disini berhubung adanya honda beat jadi berbagi cara nya dengan contoh honda beat...saya pastikan di setiap motor produksi masal baut baut yang harus dibuka 90% hampir sama.

pertama tama kita buka baut as roda depan dengan menggunakan kunci 14, lalu keluarkan roda dari tempatnya.

buka baut 8 pada rem dan 10 yang berada pada selang minyak rem agar leluasa dalam pembersihan rem.

setelah baut 8 dibuka kampas akan copot dari tempatnya, silahkan bersihkan rem dari tanah yang menempel.

untuk menekan piston rem yang sudah terlalu keluar agar tidak terlalu memakan tenaga caranya dengan memakai kunci dan ditekan kebawah seperti pada gambar,

setelah cukup bersih silahkan agan pasang kampas rem baru,

kampas rem ini harganya cukup murah, ane sendiri beli yang harga 10rb untuk honda beat, ane sarankan agan beli kampas rem yang murah saja soalnya yang murah itu lebih pakem saat dipakai mengerem, sedangkan kalo yang original atau yang lebih mahal biasanya suka kayak beling dan selip akhirnya ketika dipakai mengerem tidak pakem dan ini sangat berbahaya apabila dipakai mengerem mendadak.

oke selamat mencoba semoga bermanfaat.

Tonton video di channel kita ya :) menghitamkan cover motor kalian yang kusam bisa dengan cara ini.

Honda Beat larinya ngacir dan responsif dengan cara mengganti part CVT.

Honda beat karbu... motor pertama ane yang dibeliin sama ortu, belinya second pula, K

Tapi gapapa lah toh dari segi body masih keliatan kinyis kinyis, tapi yang bikin ane kecewa adalah performa si beat ini sangat mengecewakan, mungkin dahulu pemilik sebelumnya ini tidak pernah service rutin dan memang sebenernya jam terbangnya udah tinggi juga ini motor udah mencapai 46500KM, pas ane bejek gas ini motor ampe abis kecepatan yang bisa maksimal Cuma sekitar 70 sampe 75 di lintasan yg lurus, apalagi pas dibawa berboncengan tenaganya seakan gak ada.

Yaudah deh ane anterin ini motor ke bengkel dan coba diservice, orang bengkel sana cuma mengganti oli sama mencopot 3 roller yang ada, entah apa maksudnya tp ane terserah aja ane serahin semuanya ke mekaniknya, sekarang ane tau kalo maksudnya itu supaya rollernya cepet naik dan bisa cepet juga ngejepit venbelt lalu roda bisa cepet juga muter, pas udah service emang ada kerasa peningkatan di akselerasi tapi tetep aja top speed gak bisa lebih dari 75 di lintasan lurus.

Ane baca berbagai sumber di mbah gugel kalo buat ningkatin performa si beat cara simpel dan amannya bisa dengan mengganti roller standar bawaan dengan roller racing serta per cvt racing. Tapi sebenernya penggantian roller seperti ini ada kekurangan dan kelebihan yaitu apabila kita memasang roller yang ringan maka kita akan memperpoleh kelebihan dalam akselerasi yang cepat namun akan sulit mencapai top speed bila roller kita terlalu ringan karena venbelt kurang terjepit dengan kuat oleh rumah roller, sedangkan apabila kita memasang roller yang berat kita akan memperoleh akselerasi yang lambat namun top speed yang lebih baik bisa kita dapatkan. Singkat cerita ane pergi ke bengkel lagi buat ganti part cvt tadi.

Karena ane sering melewati jalan yang ramai, banyak belokan dan lampu merah, ane memilih untuk memakai roller yang ringan yang enak buat dipakai stop and go, ane mengganti roller dengan berat 8 gram, per cvt 1500RPM, venbelt baru...sayang banget buat venbelt pas gak ada stock yang racing jadi pake yang ori aja, dan tak lupa biar lebih joss ganti juga kampas otomatis...beberapa sumber mengatakan jikalau kampas sudah terkikis 1mm saja agar akselerasi menjadi enak haruslah diganti dengan yang baru, atau bisa juga dengan cara murahnya...kita gak usah ganti kampas tersebut tapi cukup dengan membuat garis garis menyamping dengan gergaji besi agar kampas bisa mencengkram mangkuk kampas otomatis sehingga mengurangi selip, agan bisa memilih part cvt tadi dari berbagai merk dengan harga bisa menyesuaikan kantong agan, tapi ane sarankan belilah part dari merk yang sudah teruji dan terpercaya oleh orang banyak, walaupun harganya sedikit mahal tapi kualitasnya tidak akan berkhianat. :D

Tonton vide di channel kami ya :)

Mengganti karburator honda Beat dengan karbu RX King.

Teman-teman yang merasa tarikan honda beatnya kurang mantap bisa mencoba upgrade karbu agan dengan karbu RX king, karbu rx king ini sangat pas sekali saat dipasang dengan intake original bawaan motor beat ini jadi tidak usah ganti intake.

Pemasangannyapun cukup mudah, yang agan perlukan adalah kunci 10 T, obeng + serta -, dan jika agan sayang untuk memotong kabel ori bawaan agan bisa membeli kabel pengganti di toko spare part motor terdekat, ane kemaren beli 25rb.

Oke langsung aja kita praktek, pertama buka cover depan motor beserta cover kepala motor dengan membuka pelat nomor dan baut baut – yg ada di cover, buka 4 baut yang mnegunci jok yang berada dibawah aki di bagasi, copot akinya dulu biar gak ribet. :D

Setelah terbuka copot kabel gas yang menempel di hand grip gas dengan memutarnya dan copot bautnya, tarik kebawah sampai ke bagian karbu karena menurut ane lebih gampang kalo lewat sana. Kemudian copot baut pengencang kabel gas di karbu ori, dan copot kabel gasnya, silahkan agan pasang kabel gas pengganti yang baru yang nanti akang dipotong ujungnya.

Buka pengencang di intake dan pipa penghubung ke box filter udara, buka 3 baut yang berada pada box filter udara dan tarik ke belakang agar karbu mudah dilepas.

Silahkan agan pasang karbu rx king yang sudah disiapkan, agak perlu sedikit pemaksaan pas memasang ke intake nya tapi jangan khawatir pasti masuk kok. :D

Potong ujung kabel gas yang akan dipasang di skep, sesuaikan keregangan kabel gas jangan sampai dipotong kependekan ataupun kepanjangan, balut dengan benang ujungnya dan beri lem power glue agar kuat.

Setelah semua terpasang silahkan coba hidupkan motor dan setting karbu nya.untuk ferforma yang lebih baik gantilah knalpot agan agan dengan free flow supaya pembuangan gas buang menjadi lebih lancar.

Semoga bisa bermanfaat bagi agan yang lain, sekarang tarikan motor ane lebih spontan gannn. :D

Tonton video di channel youtube kita ya.... :)

Membersihkan Karburator honda Beat sendiri di rumah

Hallo teman ketemu lagi nih sama ane, kali ini ane mau sharing tentang pengalaman membersihkan karburator sepeda motor honda BEAT, cukup bermodal kunci T10, obeng +, kuas, dan kunci 12 kita bisa service karbu sendiri tanpa harus pergi ke bengkel, lumayan juga sedikit ngirit dan melatih kemampuan kita juga supaya sedikitnya tahu bagian karburator sepeda motor kita sendiri. Oke langsung praktek aja deh gan....

Langkah pertama buka cover mesin depan yang terletak dibawah jok dengan menggunakan obeng +, lepaskan cover mesinnya, copot accu/aki buat jaga jaga biar gak ada yang konslet, kemudian copot 4 buah baut 10 yang berada dibawah jok bagian bagasi. Dan angkat bagian bagasi, sandarkan saja ke bagian setang motor.

Setelah bagian bagasi tadi terbuka kta bisa melihat karburator honda BEAT yang ingin kita bersihkan dalemannya, kendurkan baut yang mengikat karbu, supaya mudah mencopotnya keluar buka baut box air filter kemudian tarik ke belakang, karbu akan lebih mudah untuk dilepaskan.

Copot kabel gas dengan menggunakan kunci 12, Copot choke otomatis dengan membuka satu baut yang menempel didekat choke tersebut, Copot selang selang yang menyambung ke karbu, hati hati dengan selang bensin bisa saja bensin kadang keluar sehingga harus kita tutup dengan baut 10 yang ada atau apapun sesuai yg ada di tempat agan. :D

Buka bagian bawah dan atas karbu dengan mencopot 3 baut di bawah mangkuk dan 2 baut di atas. Setelah terbuka silahkan agan bersihkan daleman karbu tersebut menggunakan kuas dan sedikit bensin.

Setelah selesai silahkan rakit kembali karbu yang agan buka tadi dan pasang kembali di posisi semula, hingga pemasangan cover mesin. Cukup mudah bukan, semoga bisa bermanfaat.

Untuk tutorial video yang lengkap bisa tonton disini ya....

https://youtu.be/-2BsutqskDk?si=NSDylYFv04EnfrnH

Tonton vide di channel kita ya... :)

ini juga hehe

LDKM 2015 STIA Sebelas April Sumedang

Latihan Dasar Kepemimpinan Mahasiswa STIA Sebelas April Sumedang merupakan acara rutin tahunan bagi mahasiswa STIA dimana kegiatan ini adalah prasyarat bagi seorang mahasiswa STIA SAS untuk bisa mengikuti sidang skripsi nantinya, kegiatan ini juga dimaksudkan untuk memupuk serta melatih kepemimpinan setiap individu mahasiswa yang mengikuti kegiatan ini, dan yang tidak kalah penting kegiatan ini bertujuan untuk ajang perkenalan antar setiap mahasiswa angkatan yang jumlahnya cukup lumayan banyak.

Berikut beberapa foto teman sekelas yang sempat terabadikan, silahkan teman teman yang merasa kangen akan momen tersebut bisa dilihat lihat.hehe